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西门子船舶岸电系统工程变频电源顺利通过验收

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日前,交通运输部组织完成了码头船舶岸电示范项目的申报、筛选和审核等工作,正式公布7个码头船舶岸电示范项目名单,要求各相关单位按职责做好示范项目的组织实施和监督管理工作。交通运输部将继续做好项目督查、后评估及推广应用等工作。

杏彩彩票官网,3月3日,西门子为盐田国际集装箱码头有限公司提供的船舶岸电系统工程用变频电源顺利通过验收,正式交付使用。盐田国际岸电上船工程中新建的2套可移动岸电电源可同时给2个泊位的船舶提供岸电,并可覆盖5个泊位提供船舶岸电供电设施。西门子为该岸电系统工程提供了变频电源柜、PLC柜、开关柜和配电柜等。岸侧电源经过变频电源变频后输送上船,为船舶提供在港期间的运行电源,停止使用船舶自有燃油发电机,从而减少大气污染物的排放。

7个示范项目包括:连云港港连云港区新东方集装箱码头有限公司27号泊位码头船用岸电系统和“紫玉兰”号船载受电系统工程、广州港南沙港区三期工程码头船用岸电系统、深圳港盐田三期国际集装箱码头船舶岸电系统工程、上海港吴淞口国际邮轮码头1号泊位岸基船舶供电工程、宁波舟山港穿山港区散货和集装箱岸基船舶供电系统、中远集运10000TEU级集装箱船接收岸电装置改造项目、山东海运25万吨级矿砂船船舶高压岸电项目。

“交通运输是节能减排的重要领域,实施岸电工程项目是绿色航运发展的必由之路。”西门子有限公司执行副总裁、过程工业与驱动集团总经理林斌表示,“作为世界上最大的资源节约型技术供应商之一,西门子在提高能效和节能减排方面有着全面的解决方案,这其中包括全方位的岸电系统。”

交通运输部要求项目承担单位编制完善示范项目实施方案,强化安全、技术和资金保障,确保工作目标按期完成。今年年底前对示范工作进行全面总结,编制总结报告,重点包括技术方案、建设情况、运营管理、减排效益等内容,提出相关政策、标准、机制等方面的建议。

西门子为盐田国际提供的岸电变频电源系统由两套独立的4000KVA陆上移动式岸电变频电源站组成,既可独立运行又可并联使用,满足最高输出8000KVA的技术要求。其核心是西门子Sinamics S120系列变频器硬件平台,针对岸电变频电源应用进行特殊的软硬件设计,整体系统可以四象限运行、结构模块化易于扩展、具有良好的系统开放性并可实现船舶及岸侧的并网同步切换。

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西门子能够为船舶岸电提供整体解决方案,该变频电源系统由西门子工厂自动化工程有限公司提供整体设计、供货、安装调试直至交付运行。西门子能够为岸电系统提供完备的从咨询、设计到制造执行等全方面的整体解决方案。西门子可提供全方位岸电系统,功率范围覆盖500KVA – 20MVA,适用于散货码头、集装箱码头以及大型邮轮码头。

随着社会的发展、经济的进步,节能环保节约友好的经济模式越来越受到重视和推广。中国在《公路水路交通运输节能减排十二五规划》中明确提出推广靠港船舶使用岸电,要求新建码头必须配套岸电系统、既有码头积极改造实现等,并要求船舶靠岸优先使用岸电等。

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